1月新能源汽车产销下滑50%,全球车市面临严重考验

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                    据中汽协发布的 1 月汽车产销数据显示,1 月新能源汽车产销分别完成 4.0 万辆和 4.4 万辆,同比分别下降 55.4%和 54.4%。

                    其中,新能源乘用车产销预计完成 3.5 万辆和 3.9 万辆,同比分别下降 56.3%和 54.5%;新能源商用车产销预计均完成 0.5 万辆,同比分别下降 37.4%和 51.7%。

                     

                    图片来源网络

                     

                    中汽协会副总工程师许海东分析称:“由于受到新能源汽车积分要求、补贴退坡等因素的影响,1 月新能源汽车市场下滑幅度明显,延续了去年后几个月(除 2019 年 12 月)超 50%下滑趋势。”

                    中汽协会副秘书长陈士华表示,“2020 年整体汽车市场趋于稳定,但突如其来的肺炎疫情打乱了行业的正常运行节奏。”短期内汽车的生产和销售将受到巨大冲击,零部件供应体系被打乱;从长期来看,疫情的“蝴蝶效应”会逐步显现,或将影响未来全球汽车产业格局。

                    疫情发生后,中汽协第一时间对 300 多家整车和零部件企业进行了调研。结果表明,本次疫情对中国经济的短期影响大于 2003 年的非典,对于本来处于调整期的汽车行业影响更大。不过,随着疫情有望尽快得到有效防控,疫情给经济带来的短期冲击不会改变长期稳定发展的态势。

                    目前疫情还在持续,整车厂和零部件企业刚开始复工,面临人员紧缺、防疫护具紧缺、工作现场防疫监控工作量大、零部件供应链体系也未正常恢复等问题的困扰。特别是目前疫情防控处于最关键时期,消费者信心还没有恢复,消费者的购车需求也处于抑制状态。

                    另外,对于下一阶段的行业判断,中汽协会表示,此次疫情对汽车行业的一季度运行情况影响巨大,汽车产销情况都会出现大幅下滑。不过,疫情结束之后,可能会迎来一波被抑制的消费需求,汽车行业或将迎来短暂的消费高峰。对于 2020 年全年,将呈现前低后高的走势,全年的汽车市场发展形势不容乐观。

                     

                     

                    新闻引用:http://ic.big-bit.com/news/336499.html

                     

                    2019年12月2日 14:51
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